24 Saat Lastik - Yıldırım Oto Lastik
7/24 Yol Yardım Hemen Ara Hızlı İletişim WhatsApp
Otoyol Lastik Yardımı
Otoyolda lastiğiniz patladıysa, hızla hava kaybediyorsa, tamamen indiyse veya stepneniz olmadığı için yolculuğa devam edemiyorsanız önceliğiniz aracı mümkün olan güvenli noktaya almak olmalıdır. Yıldırım Oto Lastik – 24 Saat Lastik; İzmir ve Kuzey İzmir hizmet ağında, özellikle Kuzey Ege Otoyolu ve hizmet kapsamındaki bağlantı yollarında 7/24 mobil otoyol lastik yardımı sunar. Güncel konumunuz ve seyir yönünüz paylaşıldıktan sonra konuma göre mobil servis yönlendirilir; lastiğin durumuna bağlı olarak yerinde kontrol, tamir, stepne değişimi veya lastik değişimi değerlendirilir.

Otoyolda yaşanan bir lastik arızası, şehir içinde park halindeki bir aracın lastik probleminden farklıdır. Trafik hızı yüksektir, durma alanları sınırlı olabilir ve aracın yanlış noktada kalması sürücü açısından ek risk yaratabilir. Bu nedenle otoyol lastik yardımı yalnızca lastiğin onarılması değil; doğru konum bilgisinin alınması, güvenli müdahale koşullarının değerlendirilmesi ve araca uygun çözümün belirlenmesi sürecidir.

Yıldırım Oto Lastik – 24 Saat Lastik; lastik patlaması, tamamen havasız lastik, stepne ihtiyacı, hava kaçağı ve lastik kaynaklı yolda kalma durumlarında mobil servis desteği sağlar. İzmir ve Kuzey İzmir’deki genel mobil hizmet ağımız için İzmir acil lastikçi hizmetlerimizi inceleyebilirsiniz.

Otoyolda lastik sorunu yaşandığında önce araç güvenli şekilde durdurulmalı, ardından güncel GPS konumu ve seyir yönü paylaşılmalıdır. Tamamen havasız lastikle gereksiz sürüş yapılmamalıdır. Mobil servis lastiği yerinde değerlendirerek uygun durumlarda tamir, stepne değişimi veya lastik değişimi yapabilir. Müdahalenin yapılabilmesi için aracın bulunduğu noktanın güvenli çalışma koşullarına uygun olması gerekir.

Otoyolda Lastik Patlarsa İlk Olarak Ne Yapmalısınız?

Seyir halindeyken lastiğin ani basınç kaybetmesi aracın sürüş karakterini değiştirebilir. Direksiyonda çekme, titreşim, lastikten olağandışı ses gelmesi veya aracın bir tarafa yönelmesi gibi belirtiler hissederseniz ani fren yapmak yerine aracın kontrolünü korumaya odaklanın.

Otoyolda lastik arızasında güvenlik sırası:
  1. Direksiyon kontrolünü koruyun ve panikle sert manevra yapmayın.
  2. Hızınızı kontrollü biçimde azaltın.
  3. Mümkün olan güvenli durma alanına geçin.
  4. Dörtlü ikaz lambalarını kullanın.
  5. Lastik tamamen havasızsa gereksiz sürüşe devam etmeyin.
  6. Trafiğin aktığı tarafta lastik değiştirmeye çalışmadan önce güvenlik koşullarını değerlendirin.
  7. Telefonunuzdan kesin konumunuzu belirleyin.
  8. Profesyonel mobil yol yardım desteği talep edin.

Otoyolda “bir sonraki çıkışa kadar giderim” düşüncesi her lastik arızasında güvenli değildir. Lastik büyük ölçüde basınç kaybetmişse sürüşe devam edilmesi mevcut delinmenin yanında lastiğin iç yapısında veya jantta ek hasar oluşturabilir.

Otoyol Lastik Yardımı Çağırırken Konum Nasıl Verilir?

Otoyol servisinde yalnızca “Menemen tarafındayım” veya “Aliağa yolundayım” demek çoğu zaman yeterince net değildir. Aynı güzergâhta iki farklı seyir yönü, farklı bağlantılar ve kilometreler bulunabilir. Bu nedenle doğrudan telefonunuzdan güncel harita konumunu paylaşmanız en kullanışlı yöntemdir.

Servis talebinde mümkünse şu 7 bilgiyi paylaşın:
  1. Güncel GPS / harita konumu,
  2. Seyir yönünüz,
  3. Biliyorsanız yakın çıkış veya bağlantı noktası,
  4. Araç marka ve modeli,
  5. Hangi lastikte sorun olduğu,
  6. Stepne bulunup bulunmadığı,
  7. Mümkünse lastik ebatı.

Lastik ebatını bilmiyorsanız servis talebinde bulunmanıza engel değildir. Ancak yeni lastik gerekme ihtimali varsa lastiğin yanağındaki ölçüyü paylaşmanız uygun çözümün değerlendirilmesini kolaylaştırır.

Kuzey Ege Otoyolu'nda Lastik Sorununda Mobil Servis Talep Edilebilir mi?

Evet. Yıldırım Oto Lastik – 24 Saat Lastik’in hizmet ağı içinde Kuzey Ege Otoyolu ve hizmet kapsamındaki bağlantı yolları bulunmaktadır. Resmî adı Menemen–Aliağa–Çandarlı Otoyolu olan güzergâh; Menemen ile Aliağa ve Çandarlı yönü arasında uzanan otoyol ve bağlantı yollarından oluşur.

Bu hatta lastik nedeniyle yolda kaldığınızda güncel konumunuzu ve gidiş yönünüzü paylaşarak mobil servis talebinde bulunabilirsiniz. Özellikle Menemen, Aliağa, Yeni Şakran ve Çandarlı yönündeki bağlantılarda yalnızca yer adı değil, GPS konumu paylaşılması yanlış yönde servis yönlendirilmesi ihtimalini azaltır.

Önemli ayrım: Bu sayfa genel olarak otoyol lastik yardımı hizmetini anlatır. Kuzey Ege Otoyolu üzerindeki bölgesel servis kapsamını arayan sürücüler için ayrı “Kuzey Ege Otoyolu Lastikçi” lokasyon sayfası kullanılmalıdır. Böylece hizmet ve lokasyon arama niyetleri birbirinden ayrılır.

Otoyolda Mobil Lastikçi Hangi Sorunlara Müdahale Edebilir?

Otoyolda yol yardım ihtiyacı yalnızca lastiğin parçalandığı durumlarda ortaya çıkmaz. Yavaş hava kaçağı, TPMS uyarısı veya stepnenin kullanılamaz durumda olması da sürücünün yolculuğunu güvenli şekilde sürdürememesine neden olabilir.

Otoyolda Yaşanan Lastik Sorunu İlk Yaklaşım Mobil Serviste Değerlendirilebilecek Çözüm
Lastik tamamen inmiş Gereksiz sürüş yapılmamalı Tamir, stepne veya lastik değişimi
Çivi veya vida nedeniyle hava kaçırıyor Yabancı cisim gelişigüzel çıkarılmamalı Tamir edilebilirlik kontrolü
Lastik yanağında ciddi hasar var Sürüşe devam edilmemeli Profesyonel kontrol ve değişim değerlendirmesi
Stepne yok Mevcut lastikle sürüş zorlanmamalı Tamir veya uygun lastik değişimi seçeneği
TPMS uyarısı sonrası hızlı basınç kaybı Güvenli yerde durarak lastik kontrol edilmeli Kaçak ve basınç kontrolü
Lastik kullanılamayacak şekilde zarar görmüş Araç hareket ettirilmemeli Yerinde lastik değişimi veya uygun mobil çözüm

Otoyolda Patlak Lastik Yerinde Tamir Edilebilir mi?

Lastiğin tamir edilebilirliği otoyolda veya şehir içinde olmasından çok hasarın yapısıyla ilgilidir. Uygun sırt bölgesinde bulunan bazı delinmeler profesyonel inceleme sonrasında tamire uygun olabilir. Omuz bölgesindeki veya ciddi yanak hasarındaki durumlar ise aynı şekilde değerlendirilmez.

Tamir kararında üç temel kontrol:

Hasar nerede? Sırt, omuz ve yanak bölgesi aynı şekilde değerlendirilmez.

Lastik havasız kullanıldı mı? Düşük basınçla sürüş iç yapıda ilave hasara neden olabilir.

Lastiğin yapısı sağlam mı? Dışarıdan görünen deliğin kapatılması tek başına yeterli değildir.

Tamire uygun bir patlak söz konusuysa patlak lastik tamiri uygulanabilir. Hasar daha kapsamlıysa tamir yerine değişim değerlendirilir.

Otoyolda Lastik Değişimi Yapmak Güvenli mi?

Lastik değiştirme işleminin teknik olarak mümkün olması, bulunduğunuz noktada güvenli olduğu anlamına gelmez. Yolun hızlı trafik alanına çok yakın olması, zeminin uygun olmaması veya araç çevresinde yeterli çalışma alanı bulunmaması müdahaleyi riskli hale getirebilir.

Bu nedenle özellikle otoyol kenarında kendi başınıza kriko kullanmadan önce güvenliği değerlendirmeniz gerekir. Güvenli çalışma koşulu bulunmuyorsa profesyonel destek talep edilmelidir.

Şu koşullarda kendi başınıza değişim yapmaya çalışmayın:
  • Araç aktif trafik alanına çok yakınsa,
  • Görüş mesafesi sınırlıysa,
  • Gece yeterli güvenli alan yoksa,
  • Zemin aracı güvenli kaldırmaya uygun değilse,
  • Lastik yol tarafında ve çalışma alanı riskliyse.

Lastiğin kullanılamayacak durumda olduğu vakalarda, uygun koşullar bulunması halinde yerinde lastik değişimi seçeneği değerlendirilebilir.

Stepne Varsa Otoyolda Yol Yardım Ne Yapar?

Araçta kullanılabilir bir stepne varsa hasarlı lastiğin stepneyle değiştirilmesi uygun bir çözüm olabilir. Ancak bagajda stepne bulunması tek başına yeterli değildir. Stepnenin fiziksel durumu, basıncı ve araçla uyumu kontrol edilmelidir.

Özellikle geçici tip yedek lastiklerde araç üreticisinin belirlediği kullanım şartları dikkate alınmalıdır. Bu tür lastiklerin normal ana lastikle tamamen aynı kullanım özelliklerine sahip olduğu varsayılmamalıdır.

Uzun süredir kullanılmayan stepne: Yedek lastik bagajda yıllarca beklemiş olabilir. Kullanımdan önce fiziksel durumunun ve basıncının kontrol edilmesi gerekir.

Stepne Yoksa Otoyolda Ne Yapabilirsiniz?

Stepnesiz araçta yolda kalmak, sürücünün en sık profesyonel mobil desteğe ihtiyaç duyduğu senaryolardan biridir. Bazı araçlarda klasik yedek lastik yerine tamir kiti bulunabilir; bazı araçlarda ise sürücünün kullanabileceği bir yedek lastik çözümü olmayabilir.

Stepne bulunmuyorsa:

  • Mevcut lastiğin tamire uygunluğu değerlendirilir.
  • Tamir mümkün değilse uygun lastik değişimi seçeneği değerlendirilir.
  • Araç marka-modeli ve lastik ebatının paylaşılması faydalı olur.
  • Tamamen havasız lastikle sırf çıkışa ulaşmak için sürüş zorlanmamalıdır.

Hangi işlemin gerektiğini bilmiyorsanız doğrudan acil lastik yol yardım talep ederek problemin mobil servis tarafından değerlendirilmesini sağlayabilirsiniz.

Otoyolda Lastik Tamir Kiti Kullanmak Her Zaman Doğru mu?

Lastik tamir kitleri belirli türdeki delinmeler için geçici hareket kabiliyeti sağlayabilir; ancak her lastik hasarında kullanılabilecek evrensel bir çözüm değildir. Ciddi yanak hasarı, büyük deformasyon veya lastiğin yapısal olarak zarar gördüğü durumlarda kit kullanımı yeterli olmayabilir.

Aracınızda tamir kiti varsa kitin kendi kullanım talimatı ve araç üreticisinin yönergeleri esas alınmalıdır. Tamir kiti kullanılmış olsa bile lastiğin daha sonra profesyonel olarak kontrol edilmesi gerekir.

Otoyolda Lastik Basınç Uyarısı Yandığında Hemen Durmalı mısınız?

TPMS uyarısının yanması tek başına lastiğin patladığı anlamına gelmez. Ancak özellikle yüksek hızlı bir yolda basınç uyarısının görmezden gelinmesi doğru değildir.

Uyarıyla birlikte direksiyon davranışında değişiklik, titreşim, lastikten ses gelmesi veya görsel olarak belirgin çökme varsa hızınızı kontrollü biçimde azaltarak güvenli bir yerde durmanız gerekir.

Basınç değeri için tek sayı kullanmayın: Her araç için geçerli sabit bir PSI veya bar değeri yoktur. Aracınız için doğru basınç değeri, araç üreticisinin kullanım kılavuzu ve kapı içi gibi alanlarda bulunan üretici lastik bilgi etiketi üzerinden kontrol edilmelidir.

Gece Otoyolda Lastik Patlarsa Ne Yapılmalı?

Gece lastik arızası yaşandığında düşük görüş mesafesi durumu daha riskli hale getirebilir. Bu nedenle gündüz yapılabilecek bir lastik kontrolünün gece yol kenarında güvenli olmayabileceği unutulmamalıdır.

Aracınızı güvenli noktada durdurduktan sonra güncel konumunuzu paylaşın. Yalnızca yol adını yazmak yerine GPS konumu ve seyir yönünü iletmek mobil servis yönlendirmesinde daha net bilgi sağlar.

Gece otoyolda:
  • Dörtlü ikaz lambalarını kullanın.
  • Trafiğe açık şeritte kalmamaya çalışın.
  • Güvenli olmayan bölgede aracın yol tarafında gereksiz şekilde beklemeyin.
  • Lastik değişimine başlamadan önce çalışma alanının güvenli olduğundan emin olun.
  • Konumunuzu ve seyir yönünüzü profesyonel yardım ekibiyle paylaşın.

Otoyolda Lastik Tamiri mi Değişimi mi Gerektiği Nasıl Belirlenir?

Mobil servisin amacı yalnızca aracı yeniden hareket ettirmek değil, lastiğin güvenli kullanım açısından doğru şekilde değerlendirilmesidir. Tamir mi değişim mi kararı yalnızca “lastik hava tutuyor mu?” sorusuna göre verilmez.

Kontrol Edilen Durum Tamir Lehine Olabilecek Durum Değişim Gerektirebilecek Durum
Hasarın konumu Uygun sırt bölgesindeki sınırlı delinme Omuz veya ciddi yanak hasarı
Lastiğin fiziksel yapısı Yapısal hasar görülmemesi Balon, ciddi kesik veya deformasyon
Havasız kullanım Ek iç hasar bulunmaması Düşük basınçta sürüş sonrası iç yapı hasarı
Lastiğin genel durumu Profesyonel tamire uygun olması Güvenli kullanımın mümkün olmaması

Bu ayrım hem güvenli olmayan bir lastiğin kullanılmaya devam etmesini hem de tamir edilebilir bir lastiğin gereksiz yere değiştirilmesini önlemeyi amaçlar.

Otoyol Lastik Yardımı Hangi Bölgelerde Sunuluyor?

Yıldırım Oto Lastik – 24 Saat Lastik’in hizmet ağı İzmir ve Kuzey İzmir’de yoğunlaşmaktadır. Otoyol ve bağlantı yolu servisleri aracın gerçek konumuna göre değerlendirilir.

Güzergâh / Bölge Hizmet Bağlamı
Kuzey Ege Otoyolu Konuma ve güvenli müdahale koşullarına göre mobil lastik yardımı
Menemen bağlantıları Otoyol giriş-çıkışları ve hizmet kapsamındaki bağlantı güzergâhları
Aliağa yönü Otoyol ve çevre bağlantı yollarında konuma göre mobil servis
Yeni Şakran yönü Kuzey aksındaki hizmet kapsamına göre yol yardım değerlendirmesi
Çandarlı yönü Otoyolun kuzey kesimi ve uygun bağlantılarda konuma göre servis

Menemen–Aliağa–Çandarlı Otoyolu KGM verilerine göre 56 kilometre otoyol ve 40 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 96 kilometrelik bir sistemdir. Bu nedenle yalnızca “Kuzey Ege Otoyolu’ndayım” bilgisi yerine kesin konum ve seyir yönü paylaşılması mobil hizmet açısından çok daha faydalıdır.

Otoyol Lastik Yardımı Fiyatı Neye Göre Belirlenir?

Otoyol mobil lastik hizmetinde bütün talepler için geçerli tek bir ücret vermek doğru değildir. Bir sürücünün kullanılabilir stepnesinin takılması ile tamire uygun olmayan bir lastik için farklı çözüm sağlanması aynı işlem değildir.

Ücreti Etkileyebilecek Unsur Neden Önemlidir?
Aracın kesin konumu Mobil servis yönlendirmesi güzergâha göre planlanır
Lastik probleminin türü Tamir, kontrol veya değişim gerekebilir
Stepne durumu Uygulanabilecek çözümü değiştirir
Lastik ebatı ve özellikleri Yeni lastik gerekiyorsa ürün ihtiyacını belirler
Yeni lastik ihtiyacı Ürün maliyeti ayrıca değerlendirilir
Bulunulan noktanın müdahale koşulları Uygulanabilecek işlemin şeklini etkileyebilir

Servis talebi sırasında güncel konum, araç bilgileri, lastik ebatı ve stepne durumunun paylaşılması ihtiyaç duyulan hizmetin daha doğru değerlendirilmesini sağlar.

Otoyol Lastik Yardımı Çağırmadan Önce 30 Saniyelik Kontrol

Telefon görüşmesi öncesinde mümkünse şunları hazırlayın:
  1. GPS konumunuz,
  2. Seyir yönünüz,
  3. Yakın çıkış veya bağlantı bilgisi,
  4. Araç marka ve modeli,
  5. Lastik ebatı,
  6. Hangi lastiğin sorunlu olduğu,
  7. Lastiğin tamamen inip inmediği,
  8. Stepne bulunup bulunmadığı,
  9. Çivi, kesik veya balon gibi görünür hasar,
  10. Aracın güvenli bir noktada olup olmadığı.

Bütün bilgileri bilmeniz şart değildir. Özellikle acil durumda kesin konumunuz, seyir yönünüz ve aracın güvenli şekilde hareket edip edemediği en önemli bilgiler arasındadır.

Otoyolda lastik nedeniyle yolda mı kaldınız?

Aracınızı mümkün olan güvenli noktada durdurduktan sonra güncel GPS konumunuzu, seyir yönünüzü ve lastik problemini Yıldırım Oto Lastik – 24 Saat Lastik ile paylaşabilirsiniz. Konumunuza göre 7/24 mobil servis yönlendirmesi değerlendirilir; lastik kontrol edildikten sonra tamir, stepne veya yerinde değişim seçeneklerinden uygun olanı belirlenir.

Otoyol Lastik Yardımı Hakkında Sık Sorulan Sorular

Otoyol lastik yardımı nedir?

Otoyol lastik yardımı, lastik problemi nedeniyle otoyolda güvenli şekilde yolculuğa devam edemeyen sürücünün bulunduğu noktaya mobil servis yönlendirilerek lastiğin kontrol edilmesi ve uygun çözümün belirlenmesidir.

Otoyolda lastiğim patlarsa ilk ne yapmalıyım?

Direksiyon kontrolünü koruyarak hızınızı kontrollü biçimde azaltın ve mümkün olan güvenli noktada durun. Dörtlü ikaz lambalarını kullanın, tamamen havasız lastikle gereksiz sürüş yapmayın ve güncel konumunuzu belirleyin.

Mobil lastikçi otoyolda bulunduğum yere gelir mi?

Hizmet kapsamındaki otoyol ve bağlantı yollarında mobil servis talebi aracın bulunduğu konuma göre değerlendirilir. Güncel GPS konumu ve seyir yönünün paylaşılması yönlendirmeyi kolaylaştırır.

Kuzey Ege Otoyolu'nda lastik yardımı alabilir miyim?

Evet. Kuzey Ege Otoyolu ve hizmet kapsamındaki bağlantı yollarında konuma göre mobil lastik servis talebi değerlendirilebilir. Kesin konumunuzu ve seyir yönünüzü paylaşmanız önemlidir.

Otoyolda patlayan lastik yerinde tamir edilebilir mi?

Hasar lastiğin tamire uygun bölgesindeyse ve lastiğin yapısında ek zarar bulunmuyorsa profesyonel kontrol sonrasında tamir değerlendirilebilir. Müdahale için aracın bulunduğu noktanın güvenli olması da gerekir.

Stepnem yoksa otoyolda ne yapmalıyım?

Stepneniz yoksa mevcut lastikle sürüşü zorlamayın. Lastiğin tamire uygunluğu kontrol edilebilir; tamir mümkün değilse araç ve lastik özelliklerine göre yerinde değişim veya uygun başka bir mobil çözüm değerlendirilebilir.

Otoyolda lastik değiştirmek güvenli mi?

Aracın bulunduğu nokta aktif trafiğe yakınsa veya güvenli çalışma alanı yoksa kendi başınıza lastik değiştirmek riskli olabilir. Öncelikle güvenli durma ve çalışma koşulları değerlendirilmelidir.

Gece otoyolda lastiğim patlarsa 7/24 yardım alabilir miyim?

Yıldırım Oto Lastik – 24 Saat Lastik’e günün 24 saati mobil lastik yardım talebi iletilebilir. Servis yönlendirmesi aracın bulunduğu konuma ve hizmet koşullarına göre değerlendirilir.

Otoyolda lastiğim tamamen inmişse bir sonraki çıkışa kadar sürebilir miyim?

Tamamen havasız lastikle sürüş lastikteki hasarı artırabilir ve janta zarar verebilir. Sırf bir sonraki çıkışa ulaşmak için aracı zorlamak yerine güvenli noktada mobil destek talep etmek daha doğru olabilir.

Otoyol lastik yardım çağırırken hangi konum bilgisini vermeliyim?

Güncel GPS konumu, seyir yönü ve biliyorsanız yakın çıkış veya bağlantı bilgisini paylaşmanız faydalıdır. Yalnızca otoyol veya ilçe adını söylemek kesin konum kadar açıklayıcı olmayabilir.

TPMS uyarısı otoyolda yanarsa ne yapmalıyım?

TPMS uyarısı lastik basıncının düştüğünü gösterebilir. Uyarıya titreşim, direksiyon çekmesi veya görünür lastik çökmesi eşlik ediyorsa hızınızı kontrollü azaltarak güvenli bir noktada lastikleri kontrol ettirin.

Otoyol lastik yardımı fiyatı ne kadar?

Ücret; aracın bulunduğu konum, lastik probleminin türü, uygulanacak işlem, stepne durumu, lastik ebatı ve yeni lastik gerekip gerekmediği gibi unsurlara göre değişebilir. Bu nedenle her servis için tek bir sabit fiyat belirtmek doğru değildir.

Otoyolda Öncelik Lastiği Değil, Önce Güvenliğinizi Çözmektir

Otoyolda lastik patlaması yaşayan sürücünün doğal isteği mümkün olduğunca kısa sürede yeniden yola çıkmaktır. Ancak hızlı trafik ortamında doğru çözüm, ilk olarak güvenli bir çalışma alanı oluşturmaktan geçer.

Yıldırım Oto Lastik – 24 Saat Lastik; otoyol lastik yardımı, 7/24 mobil lastikçi, patlak lastik tamiri, yerinde lastik değişimi ve acil lastik yol yardım ihtiyaçlarında İzmir ve Kuzey İzmir hizmet ağında konuma göre mobil servis yönlendirmesi yapar.

Otoyolda lastiğiniz tamamen indiyse, stepneniz yoksa, yanakta ciddi hasar oluştuysa veya mevcut lastikle devam etmenin güvenli olduğundan emin değilseniz aracı zorlamak yerine GPS konumunuzu ve seyir yönünüzü paylaşarak profesyonel mobil destek talep edebilirsiniz.

Otoyolda lastik sorunu yaşadığınızda önce hızınızı kontrollü azaltarak güvenli bir noktada durun. Tamamen havasız lastikle gereksiz sürüş yapmayın. GPS konumu, seyir yönü, araç bilgileri ve stepne durumunu paylaşarak mobil lastik yardımı talep edin. Tamir veya değişim kararı, lastiğin hasar yeri ve yapısal durumu kontrol edildikten sonra verilmelidir.
Teknik ve kaynak metodolojisi: Bu içerik hazırlanırken otoyol güzergâhına ilişkin Karayolları Genel Müdürlüğü verileri, lastik tamiri ve basıncı konusunda güncel üretici teknik tavsiyeleri ve genel yol güvenliği yaklaşımı dikkate alınmıştır. Araca özel lastik basıncı, ebat, yük indeksi ve hız endeksi için araç üreticisinin kullanım kılavuzu ve lastik bilgi etiketi esas alınmalıdır.